FLOのホイール インプレッション

FLOの６０mmカーボンディープアルミリムクリンチャーで160キロほど走ってきました。

スペック

FLO Cycling - Rear FLO 60

FLO 60	Front	Rear
Weight*	875g	1061g
Rim	700c Aluminum Clincher	700c Aluminum Clincher
Brake Track Width	24.4mm	24.4mm
Fairing	Matte 3k Carbon Fiber	Matte 3k Carbon Fiber
Depth	60mm	60mm
Max Fairing Width**	27.2mm	27.2mm
Spokes	Sapim CX-Ray	Sapim CX-Ray
Spoke Count	20	24 Standard (<198lbs) / 28 Clydesdale (<242lbs)
Spoke Pattern	Radial	2 Cross Standard / 3 Cross Clydesdale
Hub	FLO VORTEX	FLO VORTEX
Free Hub	-	Shimano 9/10/11 OR Campy 9/10/11
Bearings	EZO Stainless or TPI Ceramic	EZO Stainless or TPI Ceramic

加速

漕ぎ出しは普段履きのシャマルウルトラよりは少し重いかなという印象です。
あまり踏み込まなくてもグングン加速します。

伸び

アルミリムで外周が重いせいか、スピードの伸びすごく良いです。
ディープリム全般に言える事かもしれませんが、加速後のスピード維持があまり脚を使わなくていいので楽です。

巡航

平坦でトレインの先頭で２０分ほど、上ハンでノンストップで３５～４０km/hほどで牽いてみました。(FTPと同じくらいの動力)
心拍は１０%減、ワット数は２０%減で維持できました。ディープリムの恩恵ですね。

下り

ヤバイです。スピードに乗ってからの軽い加速で７０近く出ます。
たぶん全力スプリントしたら８０くらい出るんじゃないかなと思いますｗ

登り

前後1936gと重量があるせいか、シャマルウルトラ(前後1400g)と比べて、踏んでからのリアクションが少～しだけ鈍いです。
それを考慮してペダルを大きく回せば、問題なく登れます。
短い登りだとあまり感じませんが、長い登りは重さを感じます。
なので、長い登りは軽くて剛性のあるホイールのほうが良いと思います。

横風

これはFLOに限ったことではないですが、ディープリムは横風怖い。ハンドルを取られます。
あらかじめ横風が吹くことが分かっていれば、そうでもないですが・・・
重心を低くしたフォームであれば、対処出来ると思います。

向かい風

だいぶ楽です。
ディープリム特有の風切り音もあってか風をかき分けて進むようなイメージです。

追い風

最高です！ 

値段

前後ともに＄４７４（９０mmも＄４７４、３０ｍｍは＄２７４、Diskは＄５９９）
ベアリングを＋＄１００でセラミックベアリングにして
関税込みで、お値段なんと１５万円。
６０mmカーボンディープアルミリムクリンチャーがこの値段はなかなかないんじゃないかと思います。

まとめ

・漕ぎ出しは少し重い
・スピードの伸びはよい
・スピードの乗ってからの再加速はいい
・長い登りには向かない
・横風怖い
・お買い得！

TTとか平坦スプリントで大活躍すると思います。

ヒルクライムには無用の長物かもしれませんが、
ヒルクライムレースで下り区間や平坦区間があればアドバンテージを得ることは出来ると思います。